便攜式汽車稱重儀的幾個誤差分析介紹：
1.動態(tài)稱量檢測的誤差分析：動態(tài)稱量檢測是被檢衡器處于動態(tài)模式下進行的，所用計量設(shè)備為已知車重的參考車輛。啟動動態(tài)稱量程序后，參考車輛的各輪軸依次通過動態(tài)稱重系統(tǒng)的承載器，當(dāng)整輛車通過承載器時，系統(tǒng)應(yīng)能辨別出車輛軸組類型，并顯示單軸重量和稱量的總重量。
2.靜態(tài)稱量檢測的誤差分析：靜態(tài)稱量檢測過程是采用遞增的方法在被檢衡器稱重臺上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼，直至*大稱量，完成加載過程中的不同稱量點的檢測;采用遞減的方法獎被檢衡器上的砝碼由*大稱量遞減置零點，完成卸載過程中的不同稱量點的檢測。從真?zhèn)€靜態(tài)檢測的過程來看，影響測試結(jié)果的因素有：標(biāo)準(zhǔn)砝碼因素、環(huán)境因素和被檢衡器因素。
操作注意事項：系統(tǒng)通斷電應(yīng)使用開關(guān)，不可用插、拔插頭代替。車輛檢測時速度應(yīng)在15km/h以內(nèi)，超速或變速將會影響檢測準(zhǔn)確度。應(yīng)按規(guī)定方向行駛，以倒車方式時，系統(tǒng)將自動刪除該車。系統(tǒng)各組成部分之間的連線務(wù)必連接可靠，須用螺釘固定。
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