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測(cè)力傳感器在補(bǔ)償技術(shù)中要注意哪幾點(diǎn)？
時(shí)間: 2020-11-17 11:18:04 瀏覽次數(shù)：
一般測(cè)力傳感器在完成貼片養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)、架橋等工序后，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償處理。補(bǔ)償過(guò)程主要包括零點(diǎn)溫度補(bǔ)償、零點(diǎn)輸出補(bǔ)償、輸出靈敏度溫度補(bǔ)償、輸出靈敏度一致性調(diào)整、輸出阻抗誘導(dǎo)調(diào)整、輸出阻抗一致性調(diào)整。
賠償時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.改進(jìn)力傳感器輸出靈敏度的一致性調(diào)整過(guò)程。在輸出靈敏度的一致性調(diào)整過(guò)程之前，應(yīng)先擰緊螺釘，然后再加載。測(cè)量傳感器輸出靈敏度時(shí)，應(yīng)檢查線性誤差，測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于5點(diǎn)。經(jīng)計(jì)算，若線性誤差超差，應(yīng)及時(shí)調(diào)整緊固螺釘，直至線性誤差符合要求，再進(jìn)行靈敏度一致性調(diào)整。如果不進(jìn)行線性檢驗(yàn)，在以后的工廠校準(zhǔn)中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)超出公差的線性誤差，并且線性誤差不再容易調(diào)整。如果此時(shí)調(diào)整緊固螺釘，輸出靈敏度將發(fā)生變化。
2.應(yīng)嚴(yán)格控制力傳感器的零輸出補(bǔ)償。在實(shí)際生產(chǎn)中的零輸出補(bǔ)償過(guò)程中，由于傳感器裝配后重量較大，前后移動(dòng)不方便，彈性體和底座尚未組裝。為滿足電阻應(yīng)變式稱重傳感器的要求，零點(diǎn)輸出值應(yīng)在±2%FS范圍內(nèi)，零點(diǎn)補(bǔ)償過(guò)程的技術(shù)要求應(yīng)在±2%FS范圍內(nèi)。因?yàn)閺椥泽w和底座組裝好后，會(huì)發(fā)現(xiàn)零點(diǎn)會(huì)漂移，漂移量會(huì)達(dá)到幾十微伏，從表中可以看出。這里需要注意的是，預(yù)加載后的零點(diǎn)輸出值實(shí)際上是傳感器ZUI在小靜載荷下的輸出值。沖頭的產(chǎn)生主要是由緊固螺釘引起的。因此，為了保證傳感器的零輸出值不超差，有需要在生產(chǎn)中改進(jìn)零補(bǔ)償工藝的技術(shù)要求，降低零輸出值。同時(shí)，在底座的加工中，須進(jìn)行磨削工序，用磨床加工兩個(gè)端面，盡量減少零點(diǎn)漂移。
3.零點(diǎn)溫度補(bǔ)償前應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。由于力傳感器橋路復(fù)雜，線路多，焊接點(diǎn)多，在貼片連接過(guò)程中，傳感器要來(lái)回移動(dòng)，生產(chǎn)過(guò)程中很難保證無(wú)誤。電橋電阻只能通過(guò)檢查電橋中的斷點(diǎn)或短點(diǎn)來(lái)測(cè)量。當(dāng)橋梁反向連接時(shí)，這種方法是找不到的，容易造成判斷錯(cuò)誤。
賠償時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.改進(jìn)力傳感器輸出靈敏度的一致性調(diào)整過(guò)程。在輸出靈敏度的一致性調(diào)整過(guò)程之前，應(yīng)先擰緊螺釘，然后再加載。測(cè)量傳感器輸出靈敏度時(shí)，應(yīng)檢查線性誤差，測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于5點(diǎn)。經(jīng)計(jì)算，若線性誤差超差，應(yīng)及時(shí)調(diào)整緊固螺釘，直至線性誤差符合要求，再進(jìn)行靈敏度一致性調(diào)整。如果不進(jìn)行線性檢驗(yàn)，在以后的工廠校準(zhǔn)中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)超出公差的線性誤差，并且線性誤差不再容易調(diào)整。如果此時(shí)調(diào)整緊固螺釘，輸出靈敏度將發(fā)生變化。
2.應(yīng)嚴(yán)格控制力傳感器的零輸出補(bǔ)償。在實(shí)際生產(chǎn)中的零輸出補(bǔ)償過(guò)程中，由于傳感器裝配后重量較大，前后移動(dòng)不方便，彈性體和底座尚未組裝。為滿足電阻應(yīng)變式稱重傳感器的要求，零點(diǎn)輸出值應(yīng)在±2%FS范圍內(nèi)，零點(diǎn)補(bǔ)償過(guò)程的技術(shù)要求應(yīng)在±2%FS范圍內(nèi)。因?yàn)閺椥泽w和底座組裝好后，會(huì)發(fā)現(xiàn)零點(diǎn)會(huì)漂移，漂移量會(huì)達(dá)到幾十微伏，從表中可以看出。這里需要注意的是，預(yù)加載后的零點(diǎn)輸出值實(shí)際上是傳感器ZUI在小靜載荷下的輸出值。沖頭的產(chǎn)生主要是由緊固螺釘引起的。因此，為了保證傳感器的零輸出值不超差，有需要在生產(chǎn)中改進(jìn)零補(bǔ)償工藝的技術(shù)要求，降低零輸出值。同時(shí)，在底座的加工中，須進(jìn)行磨削工序，用磨床加工兩個(gè)端面，盡量減少零點(diǎn)漂移。
3.零點(diǎn)溫度補(bǔ)償前應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。由于力傳感器橋路復(fù)雜，線路多，焊接點(diǎn)多，在貼片連接過(guò)程中，傳感器要來(lái)回移動(dòng)，生產(chǎn)過(guò)程中很難保證無(wú)誤。電橋電阻只能通過(guò)檢查電橋中的斷點(diǎn)或短點(diǎn)來(lái)測(cè)量。當(dāng)橋梁反向連接時(shí)，這種方法是找不到的，容易造成判斷錯(cuò)誤。
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