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扭矩傳感器技術(shù)知識
扭矩傳感器是如何進(jìn)行測量扭力的？
時(shí)間: 2020-03-05 09:26:36 瀏覽次數：
扭矩傳感器一般有兩個(gè)軸，即輸入軸和輸出軸。輸入軸和輸出軸由扭桿連接。輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭力桿被方向盤(pán)的旋轉力矩扭動(dòng)時(shí)，輸入軸上的花鍵與輸出軸上的鍵槽之間的相對位置發(fā)生變化?；ㄦI和鍵槽相對位移的變化等于扭桿的扭轉，使花鍵上的磁感應強度發(fā)生變化，磁感應強度的變化通過(guò)線(xiàn)圈轉換成電壓信號。
由于非接觸式工作方式，非接觸式扭矩傳感器壽命長(cháng)，可靠性高，不易磨損，受軸的撓度和軸向偏差影響小。目前已廣泛應用于汽車(chē)和輕型車(chē)輛，是EPS傳感器的主流產(chǎn)品。
了解扭矩傳感器的測量原理，可以知道安裝扭矩傳感器時(shí)應注意的事項。例如，須使扭矩傳感器的軸與聯(lián)軸器平行，不得有錯位，否則扭矩傳感器的測量將不準確，甚至損壞扭矩傳感器。
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